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普通人到機長的路程

日期: 2016-11-02
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? ? ? ?我們現在仔細完整地看看從一個不會飛行的大學生或者高中生到成為一個737機長所需要的所有過 程:(參照2004年某航獲得民航局批準《飛行員訓練大綱》)1 進入航空公司招錄;2 AB initio訓練:既航校的飛行訓練、在國內航校或者國外航校為取得各種執照的飛行訓練,包括PPL、CPL、或者MPL、IR、高性能雙發、ATPL理論、ICAO英語考試等等;3 新雇員訓練:地面理論課48課時。4 初始訓練:開始學習737等大型飛機的費用,包括183小時地面理論課,36小時737模擬機,1至1.5小時737真飛機訓練5 年度復訓和熟練檢查:包括每年的每年25小時的地面理論課,和不超過12小時的737模擬機訓練。6 升級訓練:副駕駛取得航線運輸駕照,以及擔任機長的訓練:86小時的地面理論課;6課12小時的飛行模擬機,包括擬機檢查;1小時真飛機訓練檢查(其實依照局方規定,可以不需要真飛機檢查);以及航線運行經歷的建立。7 如果公司更新換代飛機,可能還有差異訓練:這個費用是公司需要,比如737-300/500改飛737NG機型差異訓練只需要18小時的地面理論和6小時的737模擬機訓練,這個費用可以計算的出來,本身經常結合復訓做的,應該是公司買單,不應該飛行員買單。8 其他的專項訓練: 比如RVSM、應急生存訓練、CRM訓練、危險品訓練,都只是地面理論課,這些都包含在每年的年度理論復訓中。(包含在5之中)以上即是從什么都不會的大學生或者高中生到民航機長的所有訓練明細。本文由重慶航空學院采集!


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